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[转帖]日产汽车采用致癌材料遭内部员工揭发

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发表于 2006-9-16 17:47:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作.两年后 ,跳槽到了东风日产研发中心,
  目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里,我接触到了太多所
谓“国产化”的内幕,使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受雇于日产,他是我的衣食父母;但我更是一个中国人,这个大前提至死我都不会改变的。
  本来,现在全世界都是叫嚣着降成本,进行国产化也在情理之中。但是这是有前
提的,那就是“以更便宜的价格,买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言,这个规格就是NES(日产工程标准)。
  然而,从上个月起,我的日本上司对我的命令却是:找到国内最便宜的树脂材
料,用于目前JA、X11C、L11K等(日产的车型代码,就是指天籁、颐达琪达和 Sylphy)全系列的车型上。不管规格,不管品牌,不管来源,只要材料能打出制件就可以了。
  以高于国外的价格销售,却采用远低于规格的烂料,日产,你当中国人是什么?!
  可能有的朋友会说,车子以超过120公里的速度撞上,就是金属也好,塑料也
好,反正都是烂成一堆,规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立,绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,耐划伤等等.更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的.而现在,到了中国 ,这一切的一切都开始变了味.更要命的是,一家汉奸材料厂为了在低价中为了保证利润,据说加入了电子垃圾的回收料.国内的回收料技术确实让人担忧 ,为了掩盖气味,厂家可以加入香精和染料,甚至有可能重金属超标,轻者身体不适,重者则有致癌和胎儿致畸的作用.
  这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的"杰作",只在中国大陆发行.
以上内容是我收到的一封邮件,真假难以辨别。
但是还是想贴出来,因为在中国市场,这样做的决不止某一个家,甚至可能是行业行为,汽车价格的血拼导致不正常的竞争方式出现,这是值得警惕的

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